Más estudios para que el metro llegue hasta Suba

El alcalde electo de Bogotá, Gustavo Petro, insistió nuevamente en la necesidad de que la primera línea del metro llegue hasta la localidad de Suba, en el noroccidente de la ciudad.
Por esa razón, el nuevo mandatario sostendrá este viernes una primera reunión con el viceministro de Transporte, Felipe Targa, y con delegados del Banco Mundial, a quienes les expondrá sus argumentos para que los trenes recorran esta amplia y habitada zona de Bogotá.
Los nuevos diseños, que deben entrar a determinar la demanda de pasajeros que tendría el metro en Suba, tardarán unos cincos meses, explicó Petro.
Este anuncio lo hizo en la noche de este jueves al término de una reunión con el presidente de la República, Juan Manuel Santos, y la alcaldesa (e.), Clara López, en la Casa de Nariño. 
"Nos interesa que el metro le sirva a la mayor cantidad de gente posible. Hay 40 años de estudios que siempre hablaron del metro en Suba", sostuvo Petro. 
Además, el nuevo alcalde fue enfático en señalar que comparte los estudios iniciales de la megaobra, realizados en los últimos dos años por  Sener-Transporte Metropolitano de Barcelona, que sugirieron una línea que inicia en el Portal de las Américas, en el suroccidente, y recorre el borde oriental y Chapinero.
Sin embargo, toma distancia del punto final del recorrido, que estaba previsto en la calle 170 con Novena, y por eso propone que mejor termine en Suba. El desvío podría hacerse a la altura de la calle 100 ó 127.
Petro dijo que mientras se realizan los estudios de demanda en Suba, no se suspenderá el cronograma de la megaobra, valorada en unos 4 billones de pesos, y se irán haciendo los diseños finales del tramo suroccidental y oriental.
El nuevo alcalde también anunció que por la carrera Séptima le apostará a un tranvía eléctrico, una propuesta que ventiló en campaña el ex candidato Carlos Fernando Galán.
"Es un modelo de transporte mucho más estético, mucho menos contaminante y con mucha más capacidad. Es más eficaz y nos permite una articulación con el tren de cercanías", dijo Petro.
Su propuesta es que el tren inicie en Zipaquirá, tome toda la Séptima, luego la avenida Jiménez, la estación de la Sabana y termine en Facatativá. "Es un modelo de transporte regional", aseguró.

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