Bogotá podría quedarse sin recursos del Estado para obras de movilidad en 2013

Este jueves durante un debate de control político en el Concejo de Bogotá acerca de las obras de movilidad en la capital, el ministro de Transporte, Germán Cardona, advirtió que la ciudad podría quedarse sin recursos de la Nación para el año 2013.
"Nos preocupa que de pronto Bogotá se vaya a quedar sin recursos de la Nación para 2013 porque los presupuestos se tienen que proyectar mucho tiempo antes y hasta hoy no hemos recibido propuestas para proyectos nuevos", dijo Cardona.
El jefe de la cartera de Transporte explicó que es necesario que si la Administración Distrital tiene contemplado dentro de su plan de desarrollo construir más troncales de Transmilenio, por ejemplo, presenten ante el Gobierno sus propuestas para definir los recursos que aportaría la Nación para dichas obras. 
Insistió que hasta el momento el Gobierno no ha recibido ningún proyecto de este tipo.
"Tenemos apropiados 4,1 billones de pesos y se han invertido 2,6 billones, el resto del dinero está comprometido y la Administración de Bogotá no nos ha presentado propuestas de la fase 4 de Transmilenio que se piensa construir", agregó Cardona.
En este sentido, señalo: "yo le he oído decir al alcalde Petro que quiere construir más troncales de Transmilenio por las avenidas Boyacá y 68, pero la verdad no sé si lo van a hacer porque no hemos recibido nada para saber cuánto dinero tendría que aportar el Gobierno".
Al respecto, el gobierno de Petro ha dicho que la construcción de Transmilenio por las avenida Boyacá y 68 permitirá que Bogotá quede casi cubierta por buses articulados de norte a sur y de oriente a occidente.
Con estas dos obras, la administración del alcalde Gustavo Petro se arriesga a construir dos troncales de manera simultánea, algo que, al menos en obras de Transmilenio, no se ha registrado en Bogotá. 
Según el gerente de Transmilenio, Carlos García, las troncales podrían entrar en funcionamiento en el primer semestre de 2015.
La avenida Boyacá tiene 35 kilómetros y la 68 tiene 20 kilómetros. Estos dos corredores viales en volumen de pasajeros equivalen a la troncal de la avenida Caracas. Entre la Boyacá y la 68 son 55 km de recorrido, es decir, más de la mitad de lo que está cubierto por la infraestructura de Transmilenio hoy en día, que es de 84 kilómetros.

Posted in: Bogotá,Noticias Colombia